Новостной портал pk.kiev.ua

Проезд троллейбусами Астрахани с первого ноября обойдется в 10 рублей. Крайний раз плата за проезд в самом экологически чистом виде транспорта повышалась в начале января 2010 года, тогда цена увеличилась на рубль, с 8 до 9 за один проезд.
Жители городов редко стали ездить на троллейбусах. У многих появились свои автомобили, а кто-то экономит время и пользуется маршрутными такси.
Троллейбусов на ходу осталось совсем не много, выполнять свои маршруты с таким же интервалом, что и маршрутки не представляется возможным. Выбор пассажиров очевиден и вполне объясним.
Этот вид транспорта становится убыточным, но не утилизировать, же те машины, которые сейчас на ходу?
На одном из астраханских форумов обсуждался вопрос целесообразности троллейбусного парка.
Вот выдержки из беседы:
Василий: «Кто пользуется троллейбусами, кому они нужны? В Астрахани с каждым днем растет число автомобилей. Это самый медленный и не комфортный вид городского транспорта. Никакого сравнения с маршрутками быть не может. Это как черепаха и ягуар! Полагаю, что тут особо и обсуждать-то нечего и тему можно закрывать. Единственное для кого этот вид транспорта может быть привлекательным, это пожилые люди и малообеспеченные граждане. Хотя, я все чаще вижу в маршрутках бабушек, которые выбирают более комфортный и быстрый способ добраться до места».
Михаил: «Я согласен, троллейбусы сегодня в таком убитом состоянии, что страшно в них зайти, но, не смотря на их состояние, многие добираются до места именно с их помощью. Это можно объяснить наличием очень удобных и редких маршрутов троллейбусных линий».
Александр: « А я считаю, что маршрутки очень опасный вид транспорта. Водители так управляют своим средством, как будто возят дрова, а не людей».