Экономика
- Украинские садоводы соберут неплохой урожай яблок января 17, 2022
- Украина: Тарифы на ж/д билеты несущественно подорожают января 17, 2022
- На денежном рынке ожидается смягчения напряженности января 17, 2022
- Необходимо знать: какие профессии будут востребованы на рынке труда в Украине января 17, 2022
Происшествия
-
В Киеве работник СТО, будучи пьяным, угнал машину клиента января 21, 2022
-
Квартирные воры проводят «разведку» квартир в столице января 17, 2022
-
В Киеве 14-летний подросток погиб, катаясь на крыше вагона поезда января 17, 2022
Опрос
Пользуетесь ли вы электронными деньгами?
В Европе стали покупать меньше автомобилей
В Европе 14-й месяц подряд сокращается количество проданных новых автомобилей. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей продажи за ноябрь снизились на 10%.
Аналитики говорят, что 2012 год будет для авторынка Европы, самым плохим за последние 19 лет. И в следующем 2013 году серьезных перемен к лучшему ожидать не стоит, долговые проблемы Европы будут сдерживать рост экономики, отчего сократятся и потребительские расходы.
В ноябре этого года в Евросоюзе, а так же в Швейцарии и Норвегии, не входящих в ЕС, было зарегистрировано 967 тысяч новых авто, или на 10% меньше, чем в прошлом году. Общие продажи автомобилей в начале года ниже прошлогодних показателей почти на 8%.
Эксперты Европейской ассоциации автопроизводителей предполагают, что за 2012 год в Европе будет продано около 12,2 миллиона машин, что является самым плохим результатом с 1993 года.
При этом в разных странах Европы результаты продаж автомобилей неоднородны. Например, в Испании продажи снизились на 20,3%, во Франции – на 19%. В Германии, где рынок наиболее силен – было продано на 3,5% меньше авто.
Успешным для автопроизводителей год был только в Великобритании – там автомобилей было реализовано на 11% больше, чем в прошлом году. Это единственная страна в Европе, сохранившая на авторынке положительную динамику.
Стремясь сократить издержки, автопроизводители увольняют десятки тысяч сотрудников, мало того, эксперты считают, что эта ситуация сохранится и в следующем году. Даже на фоне ослабления долгового кризиса в ЕС, потребителей не спешат тратить деньги на новые автомобили.
Аналитик Credit Suisse Эрик Хаузер говорит, что основным моментом для авторынка является надежда на улучшение в следующем году. Однако в данный момент он не видит никаких серьезных оснований для улучшения ситуации.
Таким образом, говорит Эрик Хаузер, дистанция между автопроизводителями, вроде Рено и Фиат, выпускающими автомобили для собственных стран, и такими их коллегами, как БМВ, будет продолжать увеличиваться. И станет проблемой не только для самих автомобилестроителей и профсоюзов, но и для руководства тех стран, на территории которых они зарегистрированы.