Экономика
- Украинские садоводы соберут неплохой урожай яблок января 17, 2022
- Украина: Тарифы на ж/д билеты несущественно подорожают января 17, 2022
- На денежном рынке ожидается смягчения напряженности января 17, 2022
- Необходимо знать: какие профессии будут востребованы на рынке труда в Украине января 17, 2022
Происшествия
-
В Киеве работник СТО, будучи пьяным, угнал машину клиента января 21, 2022
-
Квартирные воры проводят «разведку» квартир в столице января 17, 2022
-
В Киеве 14-летний подросток погиб, катаясь на крыше вагона поезда января 17, 2022
Опрос
Пользуетесь ли вы электронными деньгами?
Продолжается зимний фестиваль автоспорта «Мороз»
Продолжается зимний фестиваль автоспорта «Мороз» в подмосковном городе Раменское —на ледяную трассу вышли пилоты зимнего Кубка LADA.
Национальная забава
Зимние трековые гонки вообще исконно российская забава — нигде в мире не проводят подобных соревнований. зимний трек (трасса представляет собой овал, залитый льдом) очень зрелищен и предъявляет серьезные требования к мастерству пилотов и подготовке техники. Кстати, наибольшую популярность гонки по ледяной дорожке имеют в Татарии. Там проводят даже целый местный чемпионат на десятке разных трасс.
Участники зимних трековых гонок — в основном гонщики, которых летом можно увидеть за рулем кольцевых болидов. Они и составляют обычно костяк пелетона на ледяных овалах, плюс весьма разношерстная компания из автокроссменов, раллистов и чистых «трековиков». К слову запчасти можно купить здесь
Зрителей гонки на ипподромах привлекают прежде всего остротой борьбы: практически в каждом заезде — контактная борьба, вылеты и аварии. Контактная борьба и столкновения машин в зимних трековых гонках просто неизбежны. посудите сами: несмотря на все мастерство пилотов, управлять автомобилем на голом льду очень сложно. А ведь даже в повороте скорость достигает 90‑95 км/ч…
Неудивительно, что три года назад у организаторов еще одного сугубо национального соревнования, Кубка LADA, возникла идея воспользоваться популярностью трековых гонок и провести зимнее первенство на тех же автомобилях. Идея себя оправдала, и уже третий год подряд серия собирает, без преувеличения сказать, лучших российских спортсменов — приверженцев тольяттинской техники. Конечно, статус и общественная оценка этих гонок ниже, чем, к примеру, чемпионата России в классе N-1600 — гонки на иномарках воспринимаются как высшая лига зимнего трека. Однако в Кубке LADA тоже есть на что посмотреть, и гонки здесь бывают весьма азартными.
Синдром первого этапа
Пресловутая затяжная оттепель заставила организаторов Кубка России в классе Кубка LADA перетасовать календарь, и в Раменском прошел первый этап серии. гонки прошли вполне спокойно — первый этап N-1600, который состоялся здесь же неделю назад, был тоже на удивление спокойным, что необычно для трековых гонок. Здесь, видимо, проявился так называемый синдром первого этапа, когда одна часть участников бережет технику, не желая ее разбивать в самом начале, а другая — осторожничает по причине «неприкатанности» в новом сезоне.
Состав участников на первом этапе подобрался вполне боевой. Кроме завсегдатаев Кубка LADA в лице как обычно многочисленной команды «Калуга Моторспорт» и большой делегации из Тольятти, в гонке приняли участие в молодые московские дарования Михаил Тягунов и Сергей Тихомиров.
Стартовали в гонке и двое многостаночников — Алексей Басов и Николай Агапов. Еще накануне, в субботу, они выступали на этапе чемпионата России в Нижнем Новгороде — и уже в воскресенье зрители их увидели в Раменском. Что самое интересное, Алексей Басов смог пробиться в шестерку лучших и в итоговом протоколе, заняв пятое место.