Новостной портал pk.kiev.ua

Проблему парковки в столице усложняют именно стоянки. Владельцы киевских офисов и ресторанов перегораживают несколько метров тротуара под своими окнами, и, обозвав такое место "своей" парковкой, чужаков на нее не пускают.
Таблички "для клиентов" весят едва ли не на каждом подъезде к увеселительному или деловому центру столицы. Обычные водители, если они только не являются клиентурой заведения, могут проезжать мимо — предприниматели на "свои" стоянки ставят охранника, который вежливо или не очень просит покинуть место парковки. И таких гостеприимных парковок под табличками "только для..." появляется в Киеве все больше и больше...

Однако не всем водителям известно, что подобные таблички исполняют лишь информативную функцию, и с правилами движения ничего общего не имеют, проще говоря — находятся вне закона. Поэтому, не боясь крепких охранников, можно смело парковать свой автомобиль в таком неоднозначном месте. Другое дело, что охранник становится стеной и едва не кидается под колеса. Если на территории потенциальной парковки нет знаков, которые эту парковку запрещают, и лишь висят бутафорские таблички, то водитель имеет полное право парковаться. В правилах движения таких табличек нет, поэтому охраннику нужно об этом смело сказать.

Почему же происходит повсеместное распределение парковочных мест "для своих"? Решение Киевского совета действительно позволяет сдавать бизнесменам в аренду проезжую часть, а за одно парковочное место собирать по 700 гривен в месяц. И этим решением прикрывается столичный оператор парковок "Киевтранспарксервис". Именно поэтому клиентура таких заведений с личной парковкой — особые персоны, с правом на парковку.

Из этого следует, что каждый желающий в состоянии арендовать себе местечко посреди улицы за семьсот гривен в месяц, и стать обладателем собственного паркинга. Только нужно учесть, что решение Киевсовета, которое это позволяет, в то же время противоречит правилам дорожного движения. В ГАИ подтверждают, что персональные таблички не имеют юридического статуса, а являются лишь способом информирования, а водители уже решают сами — парковать в таком месте своё авто или нет.