Новостной портал pk.kiev.ua

К летним пассажирским перевозкам в дальнем сообщении Приднепровская железная дорога готовит около тысячи вагонов

В России появилась еще одна отраслевая организация – Ассоциация производителей шин. Она будет заниматься лоббированием системы утилизации шин в России по западным технологиям, а так же введением приближенных к европейским стандартам качества покрышек для автомобилей. Ассоциацию учредили шесть компаний, почти все они являются российскими подразделениями мировых шинных корпораций. Это подразделения германской Continental, французской Michelin, американской Goodyear, итальянской Pirelli, японской Bridgestone, финской Nokian Tyres. Пока ни одно российское предприятие, занимающееся изготовлением шин, в Ассоциацию не вошло, пишет РБК Дейли. Сейчас Ассоциация производителей шин (АПШ) пока еще не получила всех документов, однако, сведения о ней уже внесли в реестр некоммерческих организаций и ЕГРЮЛ.

Федеральное агентство воздушного транспорта России может приостановить с 10 декабря полеты украинской частной авиакомпании «АэроСвит» из-за долгов. Международный аэропорт «Шереметьево» перестанет обслуживать ее рейсы. Долги крупнейшей украинской авиакомпании, владельцем которой является миллионер Игорь Коломойский, достигают 1,2 миллиона долларов. Накопились они за такую услугу, как аэронавигационное обслуживание в небе России, а так же за услуги аэропортов. Кроме того, компания «АэроСвит» должна аэропорту «Шереметьево» 95 миллионов рублей за аэропортовское обслуживание. Информация об этом появилась на сайте «Росавиации». Причем «АэроСвит» продолжает накапливать долги за оказываемые ей услуги, что может привести к остановке полетов ее самолетов по воздушным коридорам России, сказано в пресс-релизе.

14 декабря был подведен итог конкурса, объявленного еще летом, на поставку в столицу 120 скоростных трамваев. Конкурс выиграло СП Уралвагонзавода и Bombardier, которое при стартовой цене контракта в 9 миллиардов рублей предложило 8,46 миллиарда рублей, сообщает РБК Дейли. Руководство УВЗ говорит, что на предприятии довольны результатами конкурса и планируют всерьез заниматься развитием своего бизнеса. Заместитель директора УВЗ Андрей Шленский сказал, что из-за жестких сроков поставок, первые партии скоростных трамваев осуществит Bombardier, который уже имеет образцы таких трамваев, а в будущем их производство будет налажено на «Уралтрансмаше».

Российская железная дорога намерена в ближайшем будущем образовать специализированную компанию «РЖД Интернешнл», которая будет продвигать проекты РЖД за пределами Российской Федерации. Круг задач, решение которых будет возложено на новую компанию, еще не определен, поскольку существующие зарубежные проекты монополии находятся в ведении компании «Зарубежстройтехнологии», которая так же является структурой РЖД, сообщает РБК Дейли. Компания «РЖД Интернешнл» была зарегистрирована «Торговым домом РЖД» еще в конце октября этого года. По информации базы СПАРК, основным видом деятельности компании считаются строительные работы, аренда строительных машин, оборудования, исследование конъюнктуры рынков, консультации по вопросам коммерческой деятельности.

Российская железная дорога была вынуждена закупать рельсы для скоростных и высокоскоростных магистралей в Японии, потому что металлургические предприятия России «Мечел» и «Евраз Груп» ее подвели, и обещанную продукцию так и не поставили, сказал главный железнодорожник страны Владимир Якунин. В этом году РЖД должна была получить рельсы для скоростного и высокоскоростного движения, но отечественные металлургические предприятия оказались не в состоянии выполнить свои обязательства, цитирует агентство «Прайм» Якунина. Чтобы не останавливать работу, пришлось на мировом рынке покупать дорогостоящие японские рельсы, поэтому строительство магистралей в 2013 году должно быть завершено, сказал глава ОАО РЖД.

Правительство намерено самым серьезным образом развивать отечественное авиастроение. В ближайшие 12 лет предприятиям авиапрома будет выделено 1,205 триллионов рублей бюджетных средств. Мера эта предусмотрена государственной программой «Развитие авиапрома», которая была утверждена в конце прошлой недели. Столь масштабные финансовые инвестиции будут способствовать созданию высококонкурентной авиационной промышленности, и завоеванию мирового рынка. Плохо только то, что некоторые модели самолетов, которые будут производить в России, по многим параметрам уступают зарубежным аналогам. А две современные отечественные модели не смогут обеспечить серьезный прорыв в мировой авиапром.

Вопрос о строительстве высокоскоростных железнодорожных магистралей к 2018 году, к чемпионату мира по футболу, не раз обсуждался в 2012 году. Но пока не ясно – будет ли в России построена высокоскоростная магистраль, поэтому, если даже ее строительство власти одобрят в этом году, железнодорожники вряд ли успеют выполнить работы к началу чемпионата. В первом полугодии прошлого года РЖД удалось пролоббировать проект строительства ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом. Весной железнодорожники представили на рассмотрение правительства итоговую версию ВСМ-1, которую начали разрабатывать сразу после того, как стало ясно, что чемпионат будет проведен в России в 2018 году.

Минэкономразвития предложило правительству изменить систему субсидирования из федерального бюджета перевозок воздушным и железнодорожным транспортом. МЭР предлагает прекратить оказывать финансовую поддержку отдельных компаний, а субсидировать приоритетные виды транспорта на каждом маршруте. Если правительство согласится с этим предложением, бюджетные потоки будут перенаправлены в пользу авиационного транспорта, пишет РБК Дейли. 24 декабря Минэкономразвития направило письмо первому вице-премьеру Аркадию Дворковичу в котором был представлен сравнительный анализ перевозок авиационным и железнодорожным транспортом.

В то, что конец света вот-вот наступит, верит немало жителей нашей планеты. Например, туристы всего мира стали приобретать билеты на самолеты лишь в один конец. По трактовке Календаря Майя конец света должен наступить 21 декабря, поэтому туристы не спешат приобретать билеты на полный тур путешествий. Чтобы хоть как-то привлечь клиентов и покрыть убытки, авиакомпании и туроператоры устраивают акции и дисконты, передает "Коммерсант FM". Участники рынка авиаперевозок говорят, что сейчас в наличии имеется большое количество дешевых авиабилетов, наблюдается низкий спрос по всем направлениям – и ближним и дальним. При этом самыми популярными направлениями является Турция и Франция.